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钢铁业利空消息频出 商家紧急自救

信息来源:eoovoo.com  时间:2010-06-28  浏览次数:140

  连日来,钢铁行业一片降价声。6月24日,产量居全国第二的河北钢铁集团拿出了7月份订货价格:建筑钢材下调50—250元/吨,板材大幅下调350—450元/吨。生产基地与其相邻的首都钢铁集团也于同日宣布建筑钢材每吨降价120—230元。
  此前稍早,宝钢、武钢、鞍钢已经先后大幅下调了7月的产品价格。“各大钢厂的汽车板都大幅降价,有些达到了每吨千元。”我的钢铁网咨询总监徐向春告诉中国经济时报记者,此轮降价的压力,来自多方面。
  出口退税政策逆转
  上周,钢铁出口退税的利空消息在传闻了近两个月后,终于落地。自7月15日起,国内主要钢材出口品种所有退税被取消,大部分产品的出口退税从调整前的9%直接下调到0。
  这是中国自2008年下半年针对外需回落,调高出口退税政策以来,首次对这一政策进行向下调整。“可以判断,钢铁行业——起码是钢铁出口行业,形势发生了大逆转。”河北钢铁集团国际贸易公司一位部门负责人向本报记者分析。
  目前,热卷板材出口量较大的企业为鞍钢、本钢、沙钢;中厚板为宝钢、济钢、南钢;大型H型钢为莱钢和马钢。出口退税的取消,可能使得部分钢企盈利状况恶化。而且,如此形势之下,上海螺纹钢期货价格料继续下行。
  此前,钢铁行业业界的预计是,出口退税的调整幅度是2%,即从9%调整到7%。“因为整个出口的形势刚刚回暖。”徐向春说,5月份,出口钢材494万吨,同比增长2.7倍,比上月增加63万吨。1—5月,累计出口钢材1796万吨,同比增长127.3%。
  “河北钢铁集团的热轧产品出口数量约占公司全部出口量的六成,此次出口退税的取消对企业有一定影响,我们本打算通过提高报价来消化。但现在总体的趋势却是降价,企业的选择非常尴尬。”上述国际贸易公司部门负责人称。
  出口退税的下调,主要是为了“配合国家产业结构调整,实现‘十一五’期间单位GDP能耗下降20%的目标”,也符合此前开始的出口退税普遍调降的大趋势。“但针对钢铁行业的调降则属于超严厉措施,将再次令国内钢铁行业的经营环境雪上加霜。”银河证券钢铁行业分析师王冰认为。
  “全线告急”商家自救
  “因为订单的滞后因素,出口退税的作用显现出来,应该在两个月后了;现在最紧迫的,是钢铁物流已经走到临界点。”中国物流与采购联合会副会长蔡进称,钢铁物流的统计数据显示,“全线告急”。
  最新的统计数据显示,5月,钢铁制造业采购经理人指数(PMI)降至50%的临界点,尤其新订单指数更是跌破50%。通常,PMI指数低于50%,意味着相关行业进入收缩期。
  “而且,钢铁PMI指数4月还是57%,5月就下滑到50%的,这是去年10月以来的首次。”蔡进还预测,钢铁业未来两个月需求会继续下滑,并判断至少7月中旬之前钢铁市场将继续低迷。
  基于统计数据,蔡进分析认为,“钢铁市场最大的问题,表面看是产能过剩,而实际是需求不足,需求减弱的力度明显。”4月,钢铁需求增速是23.5%,5月,需求增速进一步减弱为22%。而与此同时,5月的PMI生产指数为54.7%,“需求低于增量增幅”。
  这一点得到了河北钢铁集团人士的证实。“国际钢材需求减缓的趋势已经非常明显,我们5月、6月的出口合同明显减少。国内市场本来可以因为地方基础设施建设有所提振,但现在还没有看到大的利好,价格承压不小,大部分钢材品种价格将进一步探底调整。”前述国际贸易公司部门负责人称。
  中国物流与采购联合会统计显示,5月底,包括产成品、流通、使用单位以及在途的全社会钢铁库存为9000万吨,周转期1.4个月。“但从历史数据看,一般的周转期为1个月,周转期是市场需求的重要指标。”徐向春分析道。
  “降价、取消出口退税、库存大,哪一条消息不影响贸易商的行情?”6月25日,来自河北钢铁贸易商王明仁向本报记者大倒苦水。“现在连物流运输都成了问题,河北钢铁集团把(运输的)问题都反映到中央电视台了。”
  据王明仁介绍,以他驻扎的北京市西三旗钢材贸易中心为例,最近两周来,市场心态非常不稳定,价格波动很大。特别是各大钢厂接二连三的降价措施,对本已很不景气的现货流通市场带来很大冲击。
  “大家都感觉钢材贸易越来越难做,利润率越来越低。尤其近几年整个市场从卖方市场转成买方市场以后,产能变为供大于求以后,整个行业做起来更困难”王明仁说。

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